Grund für diese Beteiligung mit 41 400 Franken an den Gesamtkosten von 20 Millionen Franken ist laut dem Brienzer Gemeinderatspräsidenten Peter Flück die grosse regionale Bedeutung des Bahnhofs West in Interlaken, Seit dem Fahrplanwechsel – siehe auch Interlaken West: Entflechtung von Schiene und Strasse (interner Link) vom Dienstag 4. April 2006 – verkehrten mehr internationale Züge nach Interlaken. Diese Verbindungen (Direktzüge aus Berlin, Hamburg, Flughafen Zürich und so weiter) seien jedoch in Zukunft aus verkehrstechnischen Gründen nur noch möglich, wenn der Bahnhof West mit längeren Perrons ausgestattet werde: «Der Gemeinderat Brienz erachte die Sicherstellung dieser Fernverkehrsverbindungen für die Tourismusregionen im Berner Oberland Ost als unerlässlich», heisst es in einer Medienmitteilung.