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Freitag, 3. Dezember 2004
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Fahrplanwechsel: Am Sonntag beginnt der Tausch von Rollmaterial

bls/pvr. Im Hinblick auf die Neuaufteilung der Leistungen zwischen BLS und SBB ab Fahrplanwechsel vom 12. Dezember 2004 beginnt bereits am Sonntag ein schweizweiter Rollmaterialtausch. Auf den S-Bahn-Linien S1 (Thun – Münsingen – Bern – Laupen/Freiburg) und S3 (Thun – Belp – Bern – Lyss – Biel) finden deshalb in der Woche vom 5. bis 11. Dezember 2004 die Fahrgäste bei «ihrem» Zug teilweise nicht die gewohnte Zugskomposition vor.

Solche positive und auch weniger erfreuliche Überraschungen können sich nach BLS-Angaben den Pendlern zwischen dem 5. und 11. Dezember 2004 in der letzten Woche vor dem Fahrplanwechsel bieten:

– Eine NINA-Komposition der BLS oder sogar ein lokomotivbespannter Zug mit neulackierten ehemaligen Swiss-Express-Wagen anstelle des vertrauten SBB-Pendelzugs auf der S-Bahn-Linie S1;

ein BLS-Pendelzug im silbergrau-blauen Kleid mit leuchtend-grüner Front- und Heckpartie und mit dem neu entwickelten Jumbo-Niederflurzwischenwagen auf der S-Bahn-Linie S3;

– ein zusätzlicher 2.-Klasse-Wagen anstelle eines Wagens 1. Klasse im Regioexpress zwischen Bern und Neuchâtel.

Wenn am frühen Morgen des 12. Dezember 2004 der neue Fahrplan des öffentlichen Verkehrs in Kraft trete – siehe auch S-Bahn-Taufe vor dem Fahrplanwechsel in Thun von gestern Donnerstag, 2. Dezember 2004 – müssten schweizweit alle Fahrzeuge am richtigen Ort bereitstehen. Die BLS sei ab diesem Datum neu auch für den Betrieb der S-Bahn-Linien S1 und S3 sowie der Regioexpresszüge Bern – Langnau – Luzern verantwortlich und setze dabei eigenes Rollmaterial ein, verlautet dazu im einzelnen: «Die BLS übernimmt zurzeit von den SBB die bereits mit neuen Farben versehenen klimatisierten Einheitswagen III und formiert sie für die Regioexpresszüge Bern – Neuchâtel und Bern – Langnau – Luzern.» Das Rollmaterial der bisherigen Regioexpresszüge Bern – Neuchâtel werde künftig in anderer Zusammenstellung auf der S11 Bern – Freiburg(–Romont) eingesetzt. Die SBB verschiebe die bisher auf den Berner S-Bahn-Linien S1 und S3 eingesetzten Pendelzüge Richtung Ostschweiz und Tessin: «Wegen des beträchtlichen Ausmasses beginnen der Fahrzeugtausch zwischen BLS und SBB und die Neuformierung der Züge bereits in der Woche vor dem Fahrplanwechsel.»

Der Einsatz der ungewohnten Fahrzeuge beschränkt sich nach BLS-Angaben auf die Woche vom 5. bis 11. Dezember 2004. Er könne täglich wechseln und dazu führen, dass das Platzangebot nicht in allen Zügen dem üblichen entspreche: «Die BLS bittet die Fahrgäste um Verständnis für diese vorübergehende Massnahme, welche notwendig ist, damit beim Start zum neuen Fahrplan das Rollmaterial am richtigen Ort einsatzbereit ist.»

Ab 12. Dezember 2004 setzt die BLS laut Medienmitteilung auf der S-Bahn-Linie S1 überwiegend NINA-Niederflur-Nahverkehrszüge, je nach Tageszeit auch in doppelter oder dreifacher Traktion ein. Auf der S3 kämen RBDe-Triebwagen mit Jumbo-Niederflur-Zwischenwagen zum Einsatz, die am Abend und am Wochenende durch NINAs ersetzt würden. Die klimatisierten Einheitswagen III seien für die Regioexpresslinien Bern – Langnau – Luzern und Bern – Neuchâtel bestimmt. Sie sollen im kommenden Jahr mit einem neuen Interieur ausgerüstet werden.
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