Mittwoch, 31. August 2005

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Jungfraubahnen: Chef Technik und Geschäftsleitungsmitglied Hans Schlunegger im Ruhestand

Heute Mittwoch, 31. August 2005 tritt Hans Schlunegger, Leiter Technik und Geschäftsleitungsmitglied der Jungfraubahnen, in den Ruhestand. Die Jungfraubahnen würdigen in einer Medienmitteilung Schluneggers Verdienste in der technischen Weiterentwicklung der Bahngruppe: «Mit ihm verlässt ein äusserst innovativer Eisenbahningenieur das Unternehmen.»

Hans Schlunegger bei der Einweihung der erneuerten Wasserfassungsanlage des Kraftwerks Lütschental am 19. August 2005. (Bild Dora Schmid-Zürcher)

Nach dem Elektrotechnikstudium an der ETH Zürich (1965 bis 1970) zog es nach Angaben der Jungfraubahnen Hans Schlunegger in seiner Laufbahn zum Schwerpunkt «Technik der Eisenbahn» hin: Nach einem Jahr bei der Sécheron SA im Versuchslokal war er von 1971 bis 1976 als Assistent am Lehrstuhl Industrielle Elektrotechnik und Messtechnik ETH Zürich tätig, wo er unter anderem auch seine Dissertation auf dem Gebiet Stromrichtertechnik schrieb. Von 1977 bis 1989 war Schlunegger als stellvertretender Obermaschineningenieur bei der BLS tätig. Nebenbei machte er sich einen Namen als Berater für andere Privatbahnen sowie als Lehrer an der Ingenieurschule Burgdorf und als Prüfungsexperte am Technikum Chur. Am 1. Juni 1989 trat er seine Funktion als «Chef Zugförderung und Werkstättedienst» bei den Jungfraubahnen an. Mit der Gründung der Jungfraubahnen Holding AG per 1. Januar 1994 war er von der ersten Stunde an Mitglied der neu konstituierten Geschäftsleitung. Unter Schluneggers Leitung wurde laut Medienmitteilung in den letzten 16 Jahren eine ganze Palette von grösseren und kleineren Projekten realisiert: «Insbesondere hat er bei der Rollmaterialbeschaffung, der Fahrzeugerneuerung, den Sicherungsanlagen, der Erneuerung des Kraftwerkes und dem Neubau von Sesselbahnanlagen auch für Gäste sichtbare Spuren hinterlassen; er schliesst seine Berufskarriere als Gesamtprojektleiter der WAB 2005, des Kraftwerkumbaus sowie mit der Beschaffung von neuem Rollmaterial bei der Berner Oberland-Bahn (BOB) mit drei Grossprojekten erfolgreich ab.»

Vorträge und Fachpublikationen in Branchenzeitschriften hätten zu einem grenzüberschreitenden Bekanntheitsgrad als Zahnradbahnspezialist geführt, geht aus der Medienmitteilung im weiteren hervor. Zusätzlich habe er sein Fachwissen und seine grosse Erfahrung in vielen Gremien, Kommissionen und Arbeitsgruppen zur Verfügung gestellt: «Die Jungfraubahnen wünschen Hans Schlunegger für seinen neuen Lebensabschnitt alles Gute und danken ihm für seine grossen Verdienste in der technische Weiterentwicklung der Bahngruppe.» Die Nachfolge als Leiter «Zugförderung- und Werkstätten» tritt nach Angaben der Jungfraubahnen per 1. November 2005 Gabriel Roth an.

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