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Eine wundervolle Mischung
von Ferien und Mykologie!
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Ferien verbunden mit dem Beobachten und Bestimmen von Pilzen ist mit Sicherheit ein faszinierendes Erlebnis für jeden Pilzfreund. Das Rezept: Eine Ferienwohnung in Ringgenberg, ein interessantes Pilzgebiet und eine einzigartige Ferienregion. |
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Ferienwohnung
in Ringgenberg
Nur etwa drei Kilometer vom weltbekannten Berner Oberländer Tourismuszentrum Interlaken entfernt vermieten im idyllischen Dorf Ringgenberg Adolf und Elisabeth Imboden-Amacher im Kreuzli eine schöne Ferienwohnung.
mit seinem idyllischen Burgseeli ein idealer Ferienort. |
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Gemeinderat Adelboden: Finanzplan mit Variante genehmigt
Der Gemeinderat von Adelboden hat den Finanzplan 2005 bis 2010 mit Variante «Verschiebung Investition Fuhrenweidli in die Jahre 2010/11» genehmigt. Verabschiedet wurde im weiteren das Konzept «Verkehrsberuhigung Dorf» zuhanden Vorprüfung an den Kanton.
In einem ersten Entwurf wurden die Investitionen nach den ursprünglichen Vorstellungen des Gemeinderates eingeplant. Im Planungszeitraum waren Investitionen von über 16 Millionen Franken vorgesehen. Diese hätten dazu geführt, dass das Eigenkapital der Gemeinde von 1 451 395 (Jahr 2005) auf 154 075 Franken (Jahr 2010) gesunken wäre.
Gemeindeschreiber-Stellvertreterin Jolanda Lauber
Um dem von der Finanzkommission verlangten Ziel, Erhalt des Eigenkapitals, nachzukommen, wurde noch eine Variante «Verschiebung Fuhrenweidli» gerechnet. Dabei wurden die in den Jahren 2007 und 2008 vorgesehenen Nettoinvestitionen für die Erschliessung Fuhrenweidli in die Jahre 2010 und 2011 verschoben. Bei dieser Variante sinkt das Eigenkapital per 31. Dezember 2010 auf 1 055 780 Franken. Diese Variante wurde zum Beschluss erhoben.
Im letzten Finanzplan wurde ab 2007 noch mit einer Steuersenkung von einem Steuerzehntel gerechnet. Leider haben die Ergebnisse der diesjährigen Planung gezeigt, dass eine Steuersenkung nicht mehr vertretbar ist. Vor allem die höheren Beiträge an die verschiedenen Lastenverteiler des Kantons, die vorgesehenen hohen Investitionen und der gescheiterte Aktienverkauf an die Bergbahnen Adelboden AG haben dazu beigetragen.
Die grössten Investitionsprojekte |
Jahr |
| Konzept Verkehrsberuhigung Dorf |
2006 bis 2008 |
| Generelle Sanierungsarbeiten infolge GEP |
2006 bis 2010 |
| Lehnenviadukt Schmittengraben |
2007 |
| Sanierung Sekundarschulhaus |
2007/08 |
| Trottoir Abdankungshalle – Schmittengraben |
2007/08 |
| Entlastungsstrasse Dorf |
2008/09 |
| Erschliessung Fuhrenweidli |
2010/11 |
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Im Planungszeitraum sind Investitionen von total 15,3 Millionen Franken geplant. Davon werden rund 5,6 Millionen Franken mit Gebühren finanziert. Werden die vorgesehenen Investitionen planmässig ausgeführt, kommt es zu einer Neuverschuldung. Die Laufende Rechnung würde nach positiven Ergebnissen in den Jahren 2006 und 2007 infolge der hohen Investitionen ab 2008 Aufwandüberschüsse aufweisen. Als weitere Variante wurde der Finanzplan noch unter Einbezug eines Eissportzentrums berechnet. Dabei wurden folgende Annahmen getroffen: Nettoinvestitionen von einer Million Franken zulasten der Investitionsrechnung und 200 000 Franken jährlicher Beitrag zulasten der Laufenden Rechnung. Bei der Variantenrechnung ergab sich am Ende der Planungsperiode ein Bilanzfehlbetrag von rund 0,6 Millionen Franken. Schon ohne Eissportzentrum sinkt das Eigenkapital um rund 400 000 Franken. Bei Realisierung eines Eissportzentrums könnte der obenerwähnte Bilanzfehlbetrag nur mit einer Steuererhöhung finanziert werden. Schneeräumung Privatstrassen Wintersaison 2005/06
Die Schneeräumung der Privatstrassen wird in der kommenden Wintersaison wie bisher durch die Gemeindewegmeister-Equipe ausgeführt. Die Tarife werden im Frühling mit der Rechnungsstellung angepasst.
Verkehrsentlastung Dorfstrasse
Die eingesetzte Arbeitsgruppe «Entlastung Dorfkern» hat in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsplaner, Roduner BSB + Partner, das Verkehrskonzept Dorfstrasse, Begegnungszone Tempo 20, ausgearbeitet. Der Perimeter der Begegnungszone erstreckt sich vom Beginn der Dorfstrasse ab Landstrasse bis zur Hausnummer 62. Die Dorfstrasse soll die Achse der Begegnungszone werden. Der Verkehrsplaner kommt in seinem Gutachten zum Fazit, dass die Umsetzung einer Begegnungszone in der Dorfstrasse angebracht und sinnvoll ist. Auch der HGV Adelboden und die IG Dorf begrüssen die vorgesehenen Schritte zur Verkehrsberuhigung sowie zur Entschärfung der Parkprobleme mit zugehörigem Suchverkehr rund um die Dorfstrasse.–
Der Gemeinderat hat das Verkehrskonzept Dorfstrasse gutgeheissen und zur Vorprüfung an das Strassen-, Verkehrs- und Schiffahrtsamt verabschiedet. Geplant ist, dass das Projekt im Februar/März 2006 öffentlich und zur Mitwirkung aufgelegt wird und den Stimmbürgern an der Frühjahrsgemeindeversammlung 2006 zur Projektgenehmigung und Kreditsprechung vorgelegt werden kann. Die Gesamtkosten belaufen sich gemäss Schätzung des Verkehrsplaners auf rund eine Million Franken.
Regenbecken beim Areal Burn & Künzi AG; Ausbau und Sanierung
Das fast 30jährige Bauwerk muss saniert und umgebaut werden, da es bei starken Regenfällen Rückstauprobleme und Verstopfungen gibt. Ein Bauprojekt und eine Kostenzusammenfassung wurden ausgearbeitet. Die gesamten Erstellungskosten belaufen sich auf 175 000 Franken und sollen aus den Rückstellungen für Kanäle finanziert werden.Das Bauprojekt wurde vom Gemeinderat genehmigt und zuhanden der Frühjahrs-Gemeindeversammlung vom 28. April 2006 zur Projektgenehmigung und Kreditsprechung verabschiedet.
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