Dienstag, 21. Juni 2005

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Vor dem dritten Wasserflugzeugtreffen in Bönigen

In Bönigen bei Interlaken findet vom Freitag, 1. Juli bis Sonntag, 3. Juli 2005 zum dritten Mal ein internationales Wasserflugzeugtreffen statt.pd/bns.

Bereits in den Vorjahren als erste Maschine auf dem Brienzersee gelandet: Die über fünfzigjährige gelb-grüne «Beaver» DHC-2 DeHavilland von SPAS-Präsident Ivan Aeberli. (Archivbild Dora Schmid.)

pd/bns. Gemeinden und Behörden haben nach Angaben der Seaplane Pilots Association Switzerland (SPAS) «grünes Licht» gegeben, um von Freitag, 1. Juli bis Sonntag, 3. Juli 2005 vor Bönigen zu landen und zu starten. Nach Angaben von SPAS-Präsident Ivan Aeberli werden sechs bis zehn Wasserflugzeuge und Flugboote aus dem In- und Ausland erwartet: «Das erste Flugzeug wird am Freitag, 1. Juli 2005 um 10 Uhr landen.» Sowohl im Jahr 2003 als auch 2004 hatte jeweils als erste Maschine die im Jahr 1953 gebaute «Beaver» DHC-2 von Ivan Aeberli auf dem Brienzersee gewassert. Nach Angaben ihres Besitzers – siehe auch Wieder Wasserflugzeuge im Anflug auf den Brienzersee vom Freitag, 16 Juli 2004 – war die Maschine in Vietnam als Postflugzeug eingesetzt, später in Vancouver zurechtgemacht und dann im Jahr 1990 in einem zwölfstündigen Flug von Seattle, Richtung Toronto-Quebec-GooseBay (Neufundland) – Grönland – Island – Färöerinseln – Norwegen in die Schweiz überflogen worden.

Bereits beim ersten Wasserflugzeugtreffen in Bönigen vor zwei Jahren – siehe auch Weitere Wasserflugzeuge auf dem Brienzersee eingetroffen vom Samstag, 16. August 2003 – war die Wahl des Veranstaltungsortes laut SPAS-Präsident Ivan Aeberli nicht zuletzt auf den Raum Interlaken gefallen, weil im Jahr 1926 ein regelmässiger Flugdienst mit Wasserflugzeugen auf der Strecke von Horgen am Zürichsee nach Luzern und Interlaken aufgezogen worden sei. Zwei Thuner Industrielle hätten in der Folge sogar einen Anschlussflug von Interlaken nach Thun ermöglicht. Allerdings habe der Flugbetrieb bereits ein Jahr später wegen ungenügender Frequenzen an zahlenden Passagieren und einer daraus resultierenden schlechten Rendite wieder eingestellt werden müssen, wie aus dem Kapitel «Wasserfliegerei in der Schweiz» in dem Jubiläumsbuch der im Jahr 1974 auf dem Flughafen Bern-Belpmoos gegründeten Antique Airplane Association of Switzerland hervorgeht.

3. Internationales Wasserflugzeugtreffen Bönigen/Interlaken (Brienzersee). Freitag, 1. Juli 2005, 10.00 bis 12.00, 14.00 bis 19.00 Uhr. Samstag, 2. Juli 2005, 9.00 bis 12.00, 14.00 bis 19.00 Uhr. Sonntag, 3. Juli 2005, 10.00 bis 12.00, 14.00 bis 19.00 Uhr. Ausserhalb dieser Zeiten wird weder gelandet noch gestartet. Ort, Lande- und Startfläche: Brienzersee, zwischen den Ortschaften Ringgenberg und Bönigen – siehe auch Kartenausschnitt mit eingezeichneter Start- und Landefläche unter www.seaplanes.ch (Deeplink auf PDF-Datei). Der Start- und Landeplatz befindet sich ausserhalb der fahrplanmässigen Schiffahrtslinien. Diese Schiffe dürfen weder überflogen noch in irgendeiner Weise behindert werden. Wichtig: Jeder Pilot ist angehalten, einen grösstmöglichen Abstand zu den Kursschiffen einzuhalten sowie klare und eindeutige Taximanöver durchzuführen. Die Lande- und Startfläche wird durch ein Motorboot überwacht welches mit Megaphon und Funkgerät sowie Natel ausgerüstet ist. Jedes an- und abfliegende Flugzeug muss zwingend mit dem Überwachungsboot (Approachdienst) informativ Kontakt aufnehmen. Jeder Pilot landet und startet auf eigene Verantwortung. – Funkfrequenz: 120.525 englisch und deutsch, Telefon: +41-79 669 44 69. – Weitere Informationen unter www.seaplanes.ch (Homepage).

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