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Eine wundervolle Mischung
von Ferien und Mykologie! |
Ferien verbunden mit dem Beobachten und Bestimmen von Pilzen ist mit Sicherheit ein faszinierendes Erlebnis für jeden Pilzfreund. Das Rezept: Eine Ferienwohnung in Ringgenberg, ein interessantes Pilzgebiet und eine einzigartige Ferienregion
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Ferienwohnung
in Ringgenberg
Nur etwa drei Kilometer vom weltbekannten Berner Oberländer Tourismuszentrum Interlaken entfernt vermieten im idyllischen Dorf Ringgenberg Adolf und Elisabeth Imboden-Amacher im Kreuzli eine schöne Ferienwohnung.
mit seinem idyllischen Burgseeli ein idealer Ferienort. |
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Public Relations / Marketing |
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STI-Langzeitversuch mit neuer Klimatechnik
Bei den Verkehrsbetrieben Steffisburg–Thun–Interlaken (STI) wird zurzeit der weltweit erste Gelenkbus mit einer neuen Klimatechnik ausgerüstet. Der Einsatz auf den Kurslinien im Sinne eines Langzeitversuchs soll in den nächsten Tagen erfolgen.
pd/bns. Ein Normalbus sei bereits mit dem Klimagerät ausgerüstet worden und werde bereits im Kursbetrieb eingesetzt, heisst es in einer Medienmitteilung. Zurzeit werde bei den Verkehrsbetrieben STI der weltweit erste Gelenkbus mit der neuen Klimatechnik ausgerüstet. Der Einsatz auf den Kurslinien erfolgt in den nächsten Tagen. Bei einem positiven Verlauf des Langzeitversuches soll ein Teil der STI-Fahrzeugflotte mit diesem Klimasystem ausgerüstet werden.
Die herkömmliche Klimatechnik, wie sie bei verschiedenen Verkehrsbetrieben seit einiger Zeit im Einsatz sei, weise verschiedene Nachteile auf, heisst es in der Medienmitteilung. So seien der Unterhaltsaufwand und der Energieverbrauch unverhältnismässig hoch. Die STI sei aus diesem Grund zurückhaltend gewesen und habe bis zum heutigen Zeitpunkt auf die Ausrüstung der Kursbusse mit Klimaanlagen verzichtet. Seit Anfang Jahr werde eine neue Klimatechnik vom Automobilzulieferer Webasto angeboten, welche speziell auf Stadtbusse ausgerichtet sei und die erwähnten Nachteile nicht aufweise: «Bei der herkömmlichen Klimaanlage handelt es sich um ein zentrales System mit einem grossen Kompressor und langen Luftkanälen mit hohem Verbrauch von Kältemittel. Die neuen Klimaelemente werden in die vorhanden Dachluken eingesetzt und funktionieren autonom. Daher kann auf den Grosskompressor und die Luftkanäle verzichtet werden. Zudem benötigen sie weniger Kältemittel und sind praktisch wartungsfrei.» Die Verkehrsbetriebe STI hätten sich daher sehr schnell entschlossen, die neue Klimatechnik in einem Langzeitversuch zu testen.
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