Die Brienz Rothorn Bahn AG lässt im Wangwald beim Streckenkilometer 1,2 die hundertjährige Trockenmauer ersetzen.

Auf einer Länge von zirka 30 Meter klafft ein Graben von sechs Meter Tiefe und das Geleise ist auf einer Länge von 32 Meter unterbrochen. (Bild zvg)

pd/bns. Die Arbeiten schreiten laut einer Medienmitteilung zügig voran: Die Brienz–Rothorn-Bahn (BRB) und ihre Baupartner zeigen sich zuversichtlich, den Streckenabschnitt bis zur Saisoneröffnung wieder dem Betrieb übergeben zu können: «Wir freuen uns, baldmöglichst über eine sanierte Wellenbergbrücke und sanierte Mauer im Wangwald fahren zu können – am 17. Mai sollte es soweit sein. Die Vorsaisonfahrten bis Planalp finden nach Angaben der BRB vom 17. Mai bis 1. Juni 2007 statt: «Ab 2. Juni 2007 fahren wir mit vollem Fahrplan bis Rothorn-Kulm; das Hotel Rothorn Kulm öffnet seine Türen ebenfalls an diesem Datum.» Auch mit der Erneuerung dieser Trockenmauer investiere die BRB in einen sicheren und langfristigen Betrieb. Die dazu notwendigen Gelder – rund 150 000 Franken – könne die BRB aus eigenen Mitteln beisteuern: «Auch diese Investition stellt eine Basis des Dampfbetriebes in Brienz dar – denn ohne intakte Mauern und eine sanierte Gleisanlage lässt sich die Strecke nicht befahren. «