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Sundlauenen: Bald verschwinden die scharfen Kanten

Die Todesfalle an der Staatsstrasse in Sundlauenen wird entschärft: Noch im kommenden Frühling soll ein moderner Leitkasten die scharfkantigen Eisenbahnschienen ersetzen.

Die vertikal einbetonierten Eisenbahnschienen an der Staatsstrasse in Sundlauenen gehören bald der Vergangenheit an. (Bild Bruno Petroni)

Es war ein grausamer Tod des 25jährigen Interlakners vor drei Monaten: Der Motorradfahrer kollidierte auf der Staatsstrasse eingangs Sundlauenen von Thun her kommend nach einem Ausweichmanöver mit der viele Jahrzehnte alten Strassenbegrenzung. In der Folge wurden ihm durch eine dieser scharfkantigen, vertikal in den Boden einbetonierten Eisenbahnschienen und das horizontal durch diese hindurch gespannte Stahlseil – siehe auch Motorradunfall bei Sundlauenen: Mit Leitplanken glimpflicher abgelaufen? vom Mittwoch 25. Oktober 2006 – einzelne Körperteile abgetrennt. Nach einem anschliessenden Sturz über einen 50 Meter langen steilen Grashang blieb das Unfallopfer schliesslich vor den obersten Häusern Sundlauenens liegen. Der Verunfallte starb noch an dieser Stelle.
Bruno Petroni, freier Journalist, Matten bei Interlaken / petroni@gmx.ch
Jetzt handelt der Kanton: «Auf Grund einer ersten Expertenanalyse aus einer Begehung vom November werden die scharfkantigen Eisenbahnschienen noch in diesem Frühling durch eine moderne Leitplanke mit Kastenprofil ersetzt», bestätigt der zuständige Strasseninspektor Bruno Burkhard. Das heisst, dass das 120 Meter lange Stück von diesen gefährlichen Pfosten befreit und ein sogenannter Leitkasten, eine moderne Leitplanke mit Kastenprofil, installiert wird. Seit einiger Zeit würden anstelle der bisher angewendeten Leitplanken des Typs A diese neuen Leitkästen installiert. «Zurzeit sind wir am Einholen der Offerten», sagt Burkhard. Zurzeit werde die gesamte sechs Kilometer lange Strecke zwischen Beatenbucht und der Manorfarm auf Sicherheitsdefizite untersucht. Der entsprechende Expertenbericht soll im Frühling vorliegen und aufzeigen, ob weitere Stellen aus Sicherheitsgründen saniert werden müssen.
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