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Mittwoch 25. Juli 2007
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Der 1000. Güterzug im Lötschberg-Basistunnel

Erfolgreicher Start des kommerziellen Betriebs: Heute Mittwoch 25. Juli 2007 am frühen Morgen hat der 1000. Güterzug seit Aufnahme des reduzierten kommerziellen Betriebs am 19. Juni 2007 den Neat-Tunnel am Lötschberg durchfahren.

Das Mitte Juni eröffnete 34,6 Kilometer lange Bauwerk zwischen Frutigen im Berner Oberland und Raron im Wallis ist laut einer Medienmitteilung zurzeit in der Phase der Ertüchtigung, in der die technischen und organisatorischen Systeme im betrieblichen Alltag erprobt und optimiert werden: «Seit gestern Dienstag verkehren neu auch Züge der rollenden Autobahn Freiburg im Breisgau–Novara durch den Lötschberg-Basistunnel.» Die BLS AG plane die Aufnahme des fahrplanmässigen Vollbetriebs für den 9. Dezember 2007.

In einer ersten Zwischenbilanz haben die Verantwortlichen laut der Medienmitteilung festgestellt, dass die technischen Systeme im Alltag funktionierten und es bisher zu keinen nennenswerten Störungen gekommen sei: «Während der derzeitigen Ertüchtigungsphase ist ein Zeitfenster von täglich sechs Stunden für Fertigstellungsarbeiten und Hochtastfahrten für das Zugsicherungssystem ETCS Level 2 reserviert. Während den übrigen 18 Stunden wird ein reduzierter kommerzieller Betrieb durchgeführt. Daran beteiligen sich mehrere Cargo-Eisenbahnverkehrsunternehmen.»

«Als das Bundesamt für Verkehr (BAV) der BLS AG am 14. Juni 2007 die Betriebsbewilligung für die Lötschberg-Basisstrecke erteilte, verband es diese mit Auflagen», verlautet im weiteren. Die Spezialisten des Neat-Betreibers BLS AG und der BLS Alptransit AG seien daran, diese systematisch abzuarbeiten, damit am 9. Dezember 2007 der fahrplanmässige Vollbetrieb mit allen Zugskategorien aufgenommen werden könne. Jene Auflagen, welche den Betrieb der Rollenden Autobahn (Rola), das heisst des Transports begleiteter Lastwagen beträfen, seien inzwischen soweit erfüllt, dass das BAV nun auch Rola-Züge im Basistunnel zulasse. Dazu sei es notwendig gewesen, am Rollmaterial und bei der Infrastruktur letzte Anpassungen vorzunehmen: «Gestern Dienstag 24. Juli 2007 durchquerte nun bei Tagesanbruch ein Rola-Zug Freiburg im Breisgau–Novara als erster den Basistunnel.» An den Auflagen für die Züge des Personenverkehrs werde weiterhin intensiv gearbeitet: «Spätestens ab dem Fahrplanwechsel vom 9. Dezember 2007 werden auch die Intercity- und Eurocityzüge durch den Basistunnel verkehren.»
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