Die Schiffahrt Thuner- und Brienzersee ist laut einer Medienmitteilung auf Kurs und trotz des durchzogenen Sommerwetters und des mehrtägigen Betriebsunterbruchs wegen Hochwassers hätten sich die Frequenzen bis Ende September auf dem Niveau des Vorjahres bewegt. Der Schiffsbetrieb der BLS AG tritt neu unter der Marke «Schiffahrt Berner Oberland» auf.

pd/bns. Zur Anzahl der Fahrgäste für die Periode vom 6. April (Beginn Frühlingsfahrplan) bis 30. September 2007 waren von der BLS AG auf Anfrage hin die nachstehend aufgeführten ergänzenden Angaben erhältlich. Kursfahrten auf dem Thunersee: 2507 (–4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr); Fahrgäste: 654 332 (–1 Prozent); Fahrgäste pro Kursfahrt: 261 (+3 Prozent); Extrafahrten: 336 (+11 Prozent). – Kursfahrten auf dem Brienzersee: 1432 (–24 Prozent im Vergleich zum Vorjahr); Fahrgäste: 277 709 (–11 Prozent); Fahrgäste pro Kursfahrt: 194 (+16 Prozent)

Die Medienmitteilung der BLS AG im Wortlaut: «Die neuen Angebote haben frischen Wind gebracht und die Nachfrage belebt. Die Produktivität konnte erhöht werden, und trotz des durchzogenen Sommerwetters und des mehrtägigen Betriebsunterbruchs wegen Hochwassers bewegten sich die Frequenzen bis Ende September auf dem Niveau des Vorjahres. Mit dem Ziel, bei der Kundschaft in allen Zielmärkten besser und klarer zu wirken, tritt der Schiffsbetrieb der BLS neu unter der Marke Schiffahrt Berner Oberland auf.

Die Schiffahrt auf dem Thuner- und dem Brienzersee ist eine bedeutende touristische Attraktion im Berner Oberland und ein zentrales Element der touristischen Transportkette. Sie verbindet Fremdenverkehrsangebote, Sehenswürdigkeiten und Ausflugsziele und vernetzt Gemeinden. Mit jährlichen Frequenzen von über einer Million Personen zählt die Schiffahrt zu den Top-Leistungsträgern im Berner Oberland. Entsprechend hoch ist ihre volkswirtschaftliche Bedeutung.

Mit innovativen Produkten die positive Entwicklung des Vorjahres fortgesetzt: Noch ist die Saison 2007 nicht zu Ende, die vorliegenden Ergebnisse der ersten neun Monate unterstreichen aber, dass die eingeschlagene Strategie richtig ist. Die innovativen Angebote – beispielsweise Spezialschiffe zu gastronomischen Themen und musikalische Liveschiffe – erfreuten sich einer hohen Nachfrage. Mit ihnen gelang es, neue Kunden anzusprechen. Der Zuwachs bei den Extrafahrten milderte zusätzlich die Wetterabhängigkeit. Das Ergebnis dieser Ausweitung der Angebote und der verstärkten Verkaufsanstrengungen lässt sich sehen: Obwohl der beständige, warme Sommer fast gänzlich ausblieb, erreichten die Fahrgastzahlen 2007 das Niveau des Vorjahres. Dank der Straffung des Fahrplans nahmen die Frequenzen pro Kursfahrt zu, und die Produktivität stieg erneut an. Der Verkehrsertrag liegt auf der Höhe des Vorjahres. Hätte nicht als Folge des Hochwassers im August – mitten in der Hochsaison – die Schiffahrt während ein paar Tagen eingestellt werden müssen, würde das Vorjahresergebnis deutlich übertroffen.

Attraktive Angebote bis zum Jahreswechsel: Bis zum 14. Oktober 2007 gilt der Herbstfahrplan mit täglichen Schiffskursen auf beiden Seen. Bei schönem Wetter wird auf dem Thunersee eine Saisonverlängerung um eine Woche in Betracht gezogen. Anschliessend locken bis 2. Januar 2008 neben dem traditionellen Sonntagsschiff Thun–Interlaken–Thun wiederum zahlreiche Innovationen: vom Liveschiff mit Philipp Fankhauser am 13. Oktober über Wildschiffe und Gospel Dinner Cruise bis zum Silvesterschiff mit Polo Hofer.

Längere Sommer- und Herbstsaison im Jahr 2008: Im kommenden Jahr werden der Sommer- und der Herbstfahrplan je um eine Woche verlängert, und nach den Herbstferien folgt erneut ein attraktives Angebot mit gastronomischen und musikalischen Spezialschiffen bis Ende 2008. Aus wirtschaftlichen Überlegungen beginnt die Saison 2008 erst am 6. April. Per Saldo verkehren im kommenden Jahr sowohl auf dem Thunersee als auch auf dem Brienzersee mehr Schiffskurse als im noch laufenden Jahr.