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Mittwoch 26. September 2007
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Neue Mehrsystemlokomotiven für BLS Cargo

Die BLS Cargo AG vergibt den Beschaffungsauftrag für zehn neue Mehrsystem-Güterverkehrslokomotiven an Bombardier Transportation. Die neuen Lokomotiven ermöglichen die durchgehende Führung von Zügen von Deutschland über die Schweiz bis nach Italien.

pd/bns. Mit der Beschaffung von Mehrsystemlokomotiven verstärke BLS Cargo ihre Wachstums- und Internationalisierungsstrategie, heisst es in einer Medienmitteilung: «BLS Cargo schrieb Ende April 2007 die Beschaffung von zehn Mehrsystem-Güterverkehrslokomotiven sowie eine Option für weitere zehn Lokomotiven öffentlich aus. Auslöser der Beschaffung ist ein starkes Wachstum der Verkehrsleistung in den vergangenen Jahren und eine offensive Wachstumsplanung für die kommenden Jahre.»

BLS Cargo habe sich für Lokomotiven vom Typ TRAXX F140 MS von Bombardier Transportation entschieden, verlautet dazu: Diese Typ sei eine Weiterentwicklung der Re 484 und gehöre wie die bestehenden 20 BLS-Cargo-Lokomotiven Re 485 zur TRAXX- Plattform von Bombardier: «Die Lokomotiven verfügen über die technischen Ausrüstungen, um in Deutschland, in Österreich, in der Schweiz und in Italien eingesetzt werden zu können. Dafür werden die Lokomotiven auch mit den Zugsicherungssystemen ETCS und SCMT ausgerüstet.» Der Werkvertrag wurde laut der Medienmitteilung von den Parteien am 25. September 2007 unterschrieben. Die Auslieferung der neuen Lokomotiven ist ab November 2008 geplant. Die beiden Vertragsparteien hätten vereinbart, nach aussen keine Preise für die Lokomotiven bekanntzugeben, war auf Anfrage hin von der BLS-Medienstelle zu erfahren.

«Die Ausrichtung der Beschaffung auf Mehrsystemlokomotiven folgt der Produktionsstrategie von BLS Cargo, welche auf die Fortführung und Weiterentwicklung grenzüberschreitender Cargo-Produktionskonzepte ausgerichtet ist», verlautet im weiteren. Dabei sollen in Zusammenarbeit mit Partnerbahnen Lokomotiv- und auch Lokomotivführerressourcen grenzüberschreitend eingesetzt werden: «Die Erfahrungen im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und der Schweiz zeigen eine verbesserte Effizienz im Einsatz der Traktionsmittel und deutliche Qualitätsgewinne. Mit den neuen Lokomotiven wird eine Erweiterung solcher Konzepte bis Italien möglich. Bei der Umsetzung werden die dort tätigen Partnerbahnen der BLS Cargo einbezogen.»
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